Träningen gick bra men när vi skulle kvala så gick det åt skogen . Styrningen låste sig med påföljden att bilen reste sig i bakvagnen och över roterade bägge kvalrunorna . bilen är hel iaf och vi har hittat felet. då vi bytt till Wisefab v2 för året har vi inte haft möjlighet testa det fullt ut , då elmia banan är mer än ojämn och vid nästan fulla utslag tar hjulet i inner hjulhuset oh låser fast framhjulen och det bli kaos . så bara hem kolla upp vinkar fjärdingsvägar och dyligt , så här skrev

Vi hade lite bekymmer med motorn på Mantorp park , insuget sprack och en tändkabel var av så det baksmall så sköt blockpackningen, Richard kom förbi så vi lyfta ur V8:an och tog isär den . mycket riktigt hade den skjutit på 2 cylindrar . 4,6 packning trasig . så blir riva motor igen med horning planing nya kolvringar , lager, och det vanliga . men bara bita i sura äpplet och fixa som alltid .

Hej! Vi är inbjudna att köra HolyDrift 2025 och det ser vi framemot , skulle tro det sker nån gång under Juli månad 2025 , ska bli riktigt skoj att få åka där

För att i möjligaste mån sänka kostnader för aktiva och skapa förutsättningar för bra/jämna tävlingar har Driftingutskottet beslutat införa listor över godkända däck. Intryck har tagits från några andra europeiska serier. Listorna ligger här nedan. Saknar man något däck får man visa att däcket motsvarar de som finns i listan. Kontakta utskottet om ni har frågetecken. Däcklistorna kommer kombineras med stickprov med shoremätare under tävling så ev. fusk med ommärkning undviks.

Starta en hemsida har sina utmaningar . men börjar komma i fas nu , hoppas ni vill ta del av våran gemenskap genom att registrera er .