EADrifting

P2 i SM finalen 🥈" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb4/2/16/1f948.png" style="border: 0px; border-start-start-radius: 0px; border-end-end-radius: 0px; border-start-end-radius: 0px; border-end-start-radius: 0px; object-fit: fill;"> Svårt att sätta ord på denna helg, vi deltog i sista deltävlingen utav Swedish Drift Championship som ett wildcard. 2024 knep vi första platsen här och hade som mål att göra samma sak igen! Fredagen bestod av träning och kval, vi kämpade oss igenom träningen med ett halvtaskigt självförtroende och en bil som inte riktigt klaffade ihop med mig som förare. Sista träningspasset innan kvalet så packar en bromscylinder ihop och tackar för sig, luftar systemet och kör Q1, får ihop en repa som ger 83 poäng där handbromsen lägger av helt. Vi laddar om för Q2 som blir väldigt sent på kvällen, det hinner bli mörkt och i däckvärmningen blir bromsbeläggen fram gummibelagda så jag har varken fotbroms eller handbroms, väljer att åka ändå men lyckas inte med min entry och nollar Q2. Ett samtal till TMC så lyckas vi få akut leverans av bromscylindrar med hjälp ifrån ett annat team så vi kunde byta detta sent in på kvällen. 83 poäng gav oss placering 10 i kvalet av 38 bilar. Första träningspasset på lördag så kommer vi runt två varv, ställer mig i starten för ett tredje och när jag sticker ifrån linjen så rasslar det till i bakvagn och vi spräcker en drivknut som också förstör splinesen på axeln, det var all träning vi fick inför Top 32. Har tyvärr inga axlar i reserv så med hjälp från Joakim Andersson och Jim Olofsson så får vi ihop en ny axel och bilen är redo för Top 32 där vi skulle möta Daniel Enarsson. Är inte helt hundra på bilen men i däckvärmningen så får jag tillbaka lite feeling när bromsarna tog som dom skulle och drivaxlarna höll ihop! Vi går segrandes ur Top 32 och näst på tur blev då Axel Eriksson, en vass kille som lyckats eliminera mig förut så revanschsugen var förnamnet och det var precis vad vi behövde, vi går segrandes ur Top 16 vidare mot Top 8 där vi möter big boss och min goda vän Joakim Andersson, helt ärligt så trodde jag att resan skulle ta slut här men efter den tightaste battlen Tierp Arena beskådat så vinner vi emot Jocke och är vidare. I Top 4 så möter vi Johan Renman som inte gjorde det lätt för oss men även där lyckas vi vinna och ställs i final emot Alfred Grindberg, han körde lunchpengarna av mig och tog högsta klivet på pallen, grattis vännen! Tacksam för att få köra en final med dig! Nu laddar vi om för 2026 🔥 Stort tack till farsan, mitt team och samarbetspartners som gör detta möjligt för mig 🍀" Fagerdals Maskinentreprenad E.O Bygg & Markentreprenad 59northwheels BJP Race Bjur Transportproduktion i Västerås AD Bildelar Katrineholm MHF Örebro RQF Lastväxlarflak A Motorsport Oggeracing M Gustafsson Entreprenad DDESIGN Westcoast Motorsport Smörjteknik Norden sins detailing

Vi har ofta hört uttrycket 'ska bara' men som kommer visa sig bli så my mycket mer omfattande än vad som var tänkt från början , tanken var rensa kaross sömsvetsa och lacka om allt under huven, under bilen plus invändigt , en översyn av motor visade sig också bli mer omfattande än vi trodde , custom Örebro fick ta sig an den uppgifter och dom gjorde ett kanonjobb , tillbaka till karossen , att börja riva den efter jul uppehållet med Elmia snabbt kommande blev utmaningen enorm med många hinder på vägen . men för att inte tråka ut er med lång beskrivning så kommer här lite kort vad som blev gjort , rensning kaross, blästring av kaross, sömnsvetsa kaross , upp i riktbänk dra till fjädertorn fram, ombyggnad bashbar fram, ombyggnad elsystem till pdm , lackerade vitt överallt utom utv, delar som ska behålla samma färgschema som tidigare , byte från v1 till v2 wisefab fram , byte till wisefab bak , fyrpunkts vägning, hjulinställningar, Då min ålder börjar ta ut sin rätt kunde jag inte hjälpa Elias som jag brukar göra så han fick för det mesta kämpa på ensam men fick hjälp från vänner när dom hade tid , ingen nämnd ingen glömd, ni vet vilka ni är . guld värda , jag hoppade in när orken infann sig och när elias ville ge upp , jobba på dagarna och skruva på nätterna blev nästan för mycket för sonen som vill ge upp i stort sett varje dag men när karossen blev lackad och resultatet blev på topp kom lite energi tillbaka som fick han att orka ta det sista till mål , förbannat starkt göra det som han har gjort , men det visar också han brinner för sin sport och vill till varje pris köra Elmia så stor jävla eloge till sonen som rodde skiten i land Vi har fått prova bilen och nu stött på lite andra problem som laddning och styrning som vi försöker komma till rätta med ,vi har en plan och gör justeringar där det behövs och hoppas kunna stå på startsträckarn på elmia när det kommer Så vi syns på Elmia! Finns kaffe